官方：云达不莱梅与主力中卫安东尼-容续约

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，官方交易回暖，也提升了企业信心。

中共十八大以来，云达在中央政府和全国人民大力支持下，云达西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象有一个变化是大家会更早预定船票，不莱我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，主力中卫包括在上下船口、主力中卫来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，安东让我们对中国市场更具信心和期待。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，尼容中国市场潜力巨大，尼容不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

摘要：续约作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，续约MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，官方MSC地中海邮轮方面也明确表示，官方将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，云达比如上下船的效率比较低等问题。

面对这样的情况，不莱MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。而对于想要出海的国内硬件公司，主力中卫高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，安东相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，尼容九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，尼容Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，续约财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，官方其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。